杜卡迪拉力车都有哪些品牌的

一直以来，说到大排量拉力自行车，大家首先会想到宝马GS系列、本田AfricaTwin和KTMWildAss。来自意大利的杜卡迪一直以跑车闻名，很少有会注意到杜卡迪旗下的拉力摩托车系列Multistrada950S，是杜卡迪16.2万起的入门级摩托车之一。

DukaMultistrada系列有5个型号，其中1260ENDURO归类为冒险骑乘，基于较小的兄弟950，最新型号950S配备了最新的电子设备控设备并达到较高的规格。搭载两缸L型发动机，排量937cc，最大功率113马力。简而言之，它是一款具有基本出行功能的车型。

950配备了博世6DIMU（六轴惯性测量单元），ModelS引入了ABS、VHC（车辆保控）等新功能。DCL（杜卡迪转向灯）等此外，950标配了快速换档（DQS）选项，还配备了自动巡航控系统。该仪器采用5英寸TFT彩色液晶显示屏，并具有最新版本的用于智能手机连接的界面和多媒体系统。

车型详情

灯为全LED式，由多个LED灯组成，具有DCL（杜卡迪弯道灯）功能。LED转向灯与转向节护罩集成在一起，虽然看起来不错，但当车子发生碰撞时，最先损坏的就是前转向灯。

48毫米倒立式前叉采用电控完全可调DSSEvo，动器为双320毫米盘，配有径向安装的整体动卡钳。

7750转，在这个级别，这个动力表现已经非常不错了。

双排气管采用细设计，延伸度更小，看上去更加精致。

脚踏板配有橡胶缓冲垫，用于减震。使用DQS（杜卡迪快速换档）装置时，无需作离合器即可进行升/降档。

后摆臂采用铝合金材质，后减震器采用电控能力调节机构进行全程调节。

油箱腔体的设计看起来很大，后镜设计也比较独特，质感很好，挡风玻璃的角度可以手动调节。

带背功能的手柄开关在夜间发出美丽的芒，很容易看到按钮上的小字母。左侧用于使用不同模式和切换屏幕菜单，右侧是自动导航的控旋钮。

右手握把加热器上有一个红色开关和一个发动机启动开关。

5英寸TFT彩色液晶仪表，亮度和显示内容均可更改。中间的红色标记是侧撑的提醒，底部中显示的是驾驶模式。

可以使用易于理解的图标选择乘客数量和装载行李状态，电子控半主动悬架将自动更改为适当的设置。

骑行模式可以选择运动、旅行、城、耐力等，代表各种控装置组合作的水平，您可以根据自己的喜好选择其中一种偏好。

两个座位，前后座垫独立，座椅舒适，途行驶也很舒服。

座椅高度为840毫米，在身体前后移动时有一定的高度要求。

后座垫下方有空间可存放ETC设备，并标配带橡胶盖的附加12V电源插座。

后排座椅笔直延伸的搁板可用作后扶手，还可选装48L尾箱。

从发动机输出特性曲线可以看出，在3500转至9500转范围内可以获得80%的扭矩，非常适合输出特征。赛车。所有类型道路上的性能都具有强大的灵活响应潜力。顺便说一下，低速5000转时工作时的转速为48公里/小时，100公里/小时6档巡航时，发动机转速约为4000转/分钟。

具有很强越野能力的车辆。杜卡迪不同于KTM以“玩泥巴”而闻名，而杜卡迪似乎更贵，所以很多在选择摩托车时通常都会忽略杜卡迪的存在。

实际上，真正使用机器进行越野的骑手并不多，很多最多只是将其用作多用途车辆，并且更看重它们。其性和负载能力。这样的定位更像是汽车中的SUV，而不是不搭载越野车的越野车。

本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。

有以下类型的拉力摩托车可供选择：

1.宝马R1200GS拉力摩托车

这款摩托车是宝马途探险骑行的经典之作。具有出色的稳定性和舒适的驾驶体验。它配备强大的发动机，在复杂地形行驶时表现出出色的耐用性和可靠性。其越野能力使其成为顶级拉力摩托车。

2.KTM拉力摩托车系列

KTM提供多款适合不同场景的拉力摩托车，例如：B.KTM1290SUPERADV等。这些摩托车经过坚固设计，适合途骑行和极端越野条件。KTM拉力摩托车的性能和稳定性使其即使在恶劣的环境下也能提供出色的骑行体验。

3.杜卡迪拉力摩托车

杜卡迪拉力摩托车以其高品质的设计和出色的性能而闻名。这些摩托车不仅提供出色的牵引力和稳定性，而且还具有极高的乘坐舒适度和豪华的内饰设计。它们适合途旅行和越野探险。

拉力摩托车是专为途骑行和崎岖地形而设计的摩托车。这些摩托车通常具有强大的发动机、坚固的结构和舒适的乘坐体验，可以应对所有类型的地形和恶劣的天气条件。它们通常配备先进的悬架系统和轮胎，以确保在各种路况下的稳定性和安全性。