宝马310gs公路行驶怎么样(宝马310gs缺点和通病)

5、 宝马g310gs摩托车的特点 后减震行程长达180mm，倒立前减震，与19寸前轮相匹配，确保在路面上可以获得纯粹的骑行享受。 此外，坚固的钢制格栅桥式车架，保证了骑行的稳定性。 骑士可以驾驭BMWG310GS轻松地穿越都市丛林，或沿着被遗忘的街道驶入下一次探险之旅。

3、 这个就不得不说德国人的人体工学设计，非常优异，他是我骑过所有街车中坐姿三角原厂最完美的车，挺直的腰杆，轻放在把手上就能操控车辆，双脚不会过度弯曲。 座高虽然到达835mm比当家老大哥1250GS还高，但是原厂行程长且软，在一定的体重下都能轻松单脚着地或双脚垫脚着地。

2、 外观方面，G 310 GS虽然是一款入门级的冒险车，但似乎并没有“缩水”，这也归功于GS系列经典的“鸟嘴”车头设计，以及高挑的身材结合前后行程180mm的减震器。 车身尺寸: 207 5×880×1230，轴距1420mm。 其他细节引人注目，做工精良，但配置一般。 可以说没有惊喜也没有失望。 点击此处了解详情。

1、 一：保持宝马的轮胎在标准的胎压范围内。 这是第一点，我个人觉得也是最容易忽视的一点，因为轮胎的胎压如果低于标准胎压的话，那么就会明显增多行驶阻力，相信这一点我们在日常行车中也能够明显的感觉到，行驶阻力大了，那么油耗自然而然的也就增加啦，而且还会给轮胎带来不必要的损伤。

4、 在驾驶体验上，宝马310gs同样令人满意。 动力充沛的发动机响应迅速，加速迅猛。 悬挂系统采用前倒置减震器和后多连杆独立悬挂，提供良好的舒适性和稳定性。 主动式转向系统更提升操控性能。 对于摩旅爱好者来说，驾驶宝马310gs是一段愉悦的旅程。