铃木dl250滑动离合演示
壹、我朋友在DL650和本田500x之间纠结，请给个建议？
将铃木DL650与本田500X进行比较并不是同级别的公平竞争。 铃木DL650的对手应该是同排量的川崎VERSYS650，而不是排量小得多的本田CB500X。 。
两款车的价格差距也很大。 本田CB500X售价72200元，DL650有两个版本，标准版售价95800元，XT版售价99800元。
不过，既然提问者这么问，骠骑兵大厦就简单分享一下他的看法。
XT版本可以算是比较狂野的越野版本。 如果你需要更狂野的玩法，就选择这款车吧。 它配备了钢丝辐条无内胎轮胎、发动机底部护罩和车把。 该卫士在恶劣路面上的表现较好，也能应对高速公路状况。
标准版是公路ADV的一种。 它配备压铸铝合金车轮，没有发动机护罩和车把护罩，仅适合在铺装道路上行驶。
由于本田CB500X属于公路ADV类别，所以我们将其与铃木DL650标准版进行比较。
铃木DL650确实拥有强大的动力。 它配备了水冷V型双缸发动机。 两个圆柱体之间的角度为90度。 每个气缸有四个气门和双铱火花塞。 排量645CC，最大功率51.2KW/8800rpm，最大扭矩61NM/6500rpm。 当然，V型双缸发动机的成本比普通的并列双缸发动机要高，但其独特的结构使其在动力特性上更具优势，扭矩平原更宽，连续输出转速范围更广。
本田CB500X搭载水冷并列双缸发动机，实际排量477cc，最大功率37KW/8500rpm，最大扭矩45NM/6500rpm。
动力方面，即使是CB500X也足够了，但如果你是老手，想要更多的驾驶乐趣，那么排量更大的DL650当然更适合。
DL250在配置方面也有明显的优势。 独特的发动机低速辅助系统，可以保证你不会因为工艺不好而在低速时换挡不及时而熄火。 一键启动系统也是DL650的一大特色。 该功能只需按一次启动按钮并松开即可。 起动机将继续运行，直到发动机起动，然后自行断开连接。 这消除了为错误的问题并简化了作程序。 它还可以延启动器的使用寿命。 传统的启动方法是按住启动按钮，等到听到发动机启动的声音才松手。 新手可能会作错误。
当然，还有牵引力控系统，可以通过左车把轻松切换。 一种是雨天模式，在整个速度范围内监测轮胎滑情况，另一种是运动模式，允许一定程度的控。 轮胎滑，这个功能可以直接关掉
车子采用铝合金双梁形式驱动，越来越坚固，也越来越重，不过当然成本也高也更高。 CB500X的车架是钢管车架。
DL650的前动系统是双盘，而CB500X是前单盘动。
当然，本田的全彩液晶显示屏和鞋离合器也获得了不少加分。
总的来说，DL650在面对大排量的川崎VERSYS650时是有优势的，更不用说低级别的本田CB500X了，贵了两万多元，这就是它贵的原因。 我的看法是——如果你是新手，预算又不高，选择CB500X就够了。 如果你是一个有一定资历的老手，希望获得更好的动力和驾驶体验，那么DL650更好。 合适的。
贰、dl250和tr300怎么选
您可以选择其中任何一个。1.DL250的外观设计充满运动气息，适合热爱挑战和冒险的骑行者。 车身灵活，轴距，驾姿舒适，适合途驾驶。
2。 TR300充满了复古风格，其设计灵感来自于圆形盔、复古皮夹克和靴子的服装，就像一个经典时代的咖啡骑士。 鞍座高度为740mm，适合身高165cm以下的骑手，而全身护栏和FCC滑动离合器则适合新手骑手。
