摩托车点火器内部结构图

⒈摩托车点火器的线路怎么接？

1.电机的五根线。 黑线用于磁电机定子点火线圈。 它连接到两个火花塞的插座。 定子致动器线圈。 四根电线连接到点火器。 照明线圈的红色（应为粉红色）和黄色插座连接至整流器。

2.点火器上有两组插。 在两线组中，一根线连接到磁电机点火线圈（即黑/红线），另一根连接到开关点火线圈的线主要是黑/白线，关闭时接地。 钥匙将连接到黑/红线短路。 火焰。 在四组插线的末端，除了两根蓝/白线和蓝/白线连接到励磁线圈外，其余组线连接到高压包（主要是黑/黄线），并且剩下的一根线是地线，主要是绿线。

3.总共有两根线需要连接到点火器上，其余的线都可以插上。 将蓝线连接到零线，将红线和白线连接到火线继电器，然后插入其余部分。 无需连接直流点火器进行测试，即插即用。

4.不同的五线点火器有不同的接线方法。 传统的交流五线点火器连接点火器和磁力触发器、高压包、地线和电门锁点火线。 汽车造商的含义不同，但功能相似。

右下：开关线显示档位，红/绿线为空档，其他线在哪个档位进行测试？，很容易理解。

图左下：磁体定子线，其中黄色线和粉色线连接负责充电和稳压的整流器（或照明、灯型交流电），绿色线接地，黑色线接地/红线是点火充电线圈，蓝线和白线是触发线圈。

左上图：左上插座连接蓝白线，右上连接右上图中的高压包插（即组件突出的细铁插）），下排左边的线接地。 下排中线接点火开关（预锁）点火线（一般为黑/白线），下排右线接磁电机点火线圈，即黑/白线。 红色的。 由于不同厂家的点火器可能有不同的插座位置，本项仅供参考。 这。

右上图：高压包，单个插连接到左上图中点火器的右上线。 两个安装螺丝孔直接安装到框架上并接地。 高压包还在，只要把铁丝接到高压包的固定螺丝上就可以了。

扩展资料：

摩托车点火主要包括电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、电附加电阻及短路装置、高低压电线、等组件。

1.电源：包括蓄电池和发电机。 启动时，点火系统由蓄电池提供低压电源；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系统利用发电机提供低压电源。

2.点火线圈：将汽车电源提供的12V低压转换成能穿透火花塞电极间隙的高压。

3.分配器：由发电机凸轮轴驱动，及时切换点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压并传输高压。 根据气缸火花塞点火顺序向各站施加电压；同时，点火时间可自动和手动调节。 电容器的作用是减少断路器触点处的火花，提高点火线圈的次级电压。

4.点火开关：控点火系统低压电路的通断，控发电机的启动和停止。

5.火花塞：将高压电流引入燃烧室以产生火花，点燃混合物。

6.附加电阻短路装置：启动时附加电阻短路，以增加点火线圈初级电流，增强启动时火花塞能量。

参考链接：百度百科_摩托车点火

⒉有没有摩托车点火器内部结构？点火器每个接线柱是否连接？或者点火器内部的工作原理动态图。

我环顾四周，只找到了原理图，没有动画。 不过，如果你有电路知识的话，基本上一看就懂。 这张图展示了铃木科技造的单线圈（磁电机）的原理。 在下图中我了一个普通的双线圈。