摩托车点火器内部详细构造

⒈白金点火的摩托车为何更有力

白金点火是利用了汽油发动机运转时，汽缸内的混合气需要强大的电火花才能点燃，产生爆炸性威力。 产生电火花的装置和设备称为点火系统。

一般来说，设计越简单、原始，运行越稳定，维护也越方便。 对于复杂的电子点火，包括电喷车辆，故障率可能会低一些，但也低一些。 一旦出现问题，解决起来就变得更加困难，而且各有各的优点和缺点。

1.发动机点火器

发动机点火器是引燃发动机的必备配件之一。 其作用是点燃气缸内的可燃物。

2.发展历史

第一代传统铂金分电器点火系统，第二代电子无接触点火系统，到现在第三代无分电器电子点火系统。 前两代实际上已不再使用，并且在现代汽车中很少见。 第三代无分电器电子点火系统已经有20、30年的历史了，第四代电子无风点火系统也是如此。

3.详细说明

1.传统的第一代铂金点火器由分电器、高压点火线圈线和火花塞组成。

2.第二代非接触式点火系统取消了铂金的使用，采用晶体管和集成电路来控点火线圈输出电压，提高了点火电压，提高了高速运转时的点火能力。

3.第三代无分电器电子点火系统取消了第二代分电器，并使用计算机控点火正时。 排除分电器机械磨损，点火正时准确。

4.第四代电子风点火系统由电源系统和电子风场发生器组成。 电源系统向电子风场发生器提供能量，以在点火瞬间以柱状喷射的形式点燃汽缸内的混合气体进入发动机的燃烧室。

铂金点火的优点是结构简单，加热中心电极消耗的热量较少。 缺点是高速时火焰容易消退。 汽油发动机运转时，气缸内的混合气需要强烈的电火花才能点燃并产生爆炸力，而产生电火花的套件和设备称为点火系统。

⒉摩托车点火线路!

检查磁电机触发线圈是否有问题，新更换的直流点火器是否与车型不兼容或接线是否错误，磁电机与点火器之间是否有断路或短路。 相关的点火电路等，如果点火器是黑/黄线连接到高压盒。 如果确认高压盒没有问题，那么本质上就是磁电机的问题。 定子线圈、点火器及其相关电路。