铃木为什么退出所有赛事

2、 退出全世界第一、第二大市场后,铃木倒不觉得可惜和遗憾,以印度为支点,接着开拓东南亚、中东乃至非洲,只要地球有这些国家的存在,铃木就一天不可能倒闭。 这么做有好有坏,好处是不用和大车企直面竞争,在微型车领域自给自足,这也是一种不同于别人的个性。

3、 尽管因为疫情的问题，导致整年度的MotGP赛事都向后推迟了几乎一半的时间，但多数车队都还是在这个腰斩的赛季里，向Dorna赛会方提出开始之前的另一场测试会。 不过SUZUKI Ecstar Project Manager Shinichi Sahara先生并不同意这种想法。

4、 第一种比较常见的，那就是经济原因。 比如08年经济危机，本田和丰田这两大汽车巨头就先后决定退出F1赛事，铃木和斯巴鲁则是宣布退出WRC赛事。 无独有偶，同为日企的三菱也贯彻了“见势不妙撒丫子就跑”的作风。

1、 和所有富有激情的汽车品牌一样,铃木也在赛事上投入了大量的资金和经历。 不过对于生产微型汽车为主的铃木,他们的赛道之旅,仅限两轮。 铃木在1960年开始参与世界上最疯狂的赛事之一的曼岛TT,首次参赛获得了第15名。 1962年,车手ErnstDegner为铃木赢得了新设立的50cc组别比赛的冠军。