杜卡迪拉力车最新款价格

⑴杜卡迪发布2021款入门级旅行拉力MTS950，新增白色配色

继杜卡迪推出全新白色V2跑车之后，杜卡迪又推出了全新入门级拉力旅行车2021Multistrada950S。 这次新款950Lantu的颜色也是白色的。

杜卡迪MTS950系列车型分为标准版和S版，这次杜卡迪正式推出了S版950，虽然也是以白色为主，但是。 不整辆车不是白色的。 两侧侧板和轮毂依然是黑色，整体白色部分并不突出。 只是红框看起来有点别扭。

2021款Rantu950S版本保留了与现款车型相同的动力总成。 L型双缸发动机的实际排量为937cc，最大功率为83kW，最大功率为113马力。 是的，这也是杜卡迪的入门级旅行拉力车型。

电控配置方面，新款MTS950S配备了快速双向电子变速杆、电子减震、防滑系统循迹、转向大灯等。 巡航系统等，可以电控方面，和现在的旗舰MTS1260没有太大区别。

目前产MTS950S的内售价起价16.4万元。 新款一旦进入内，只是改变颜色，价格预计不会有太大价值。 影响，但还是觉得前20款的灰色车身和红色边框好漂亮~

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⑵杜卡迪发布全新MTSV4，乐此不疲地把小翅膀装在拉力车上

杜卡迪终于正式发布了新款MultistradaV4。 虽然新车早已出现在车主们的野中，但相比跑车和公路车却晚了近一年的时间。 Rallye车型对V型4缸发动机进行了进一步优化和定，并首次采用前后雷达技术，因此我们现在才能看到它的真实面貌。 好消息是杜卡迪已正式宣布即将在中上，海外上日期也不会太远。

新款MultistradaV4看起来依然像熟悉的“电子鸟”，但它们新添加了鳍片出现油箱和发动机两侧的油箱引起了我们的注意。 类似于街道和跑车上使用的固定风叶，有助于提高散热效率并优化导流效果。 或许是因为习惯了在跑车和公路车上使用“小型挡泥板”，杜卡迪喜欢将其安装在拉力赛车身上，这在同类车型中确实很少见。

MultistradaV4的前后雷达技术也是一个新的卖点。 安装在车辆前后的芯片可以扫描前方车辆和后方车辆的速度，速度可以设置为30至160公里/小时。 行车电脑主动干预油门和刹车的作，后镜现在有一个LED告灯，指示盲点中的车辆。 自适应巡航功能可以缓解途驾驶时的疲劳，让驾驶员更好地融入行驶中的风景。 电子设备的干预比工作更加精准可靠。

驱动部分是MultistradaV4的另一个特点。 与跑车和电车所采用的不同，新开发的平台是V4GranTurismo，排量1158cc，最大功率170HP/10500rpm，最大扭矩125Nm/8750rpm/min路况。 配合新型油门，后缸可自动启停，保养里程提升至6W公里的极循环。 比上一代V2双缸发动机重量更轻、更紧凑，配备全新车架和双后摇臂结构。

电子控是杜卡迪的强项，不会让失望，拥有四种性能模式：Enduro、Sport、Touring和Urban，以及多阶段牵引力控、转弯ABS控、前轮防侧翻控、坡道起步控等。 MultistradaV4有三个版本可供选择：标准版、S版和S运动版。 主要区别是仪表尺寸、铝轮、电子悬架、快换档、动排气等。 油箱容积22升，干重215公斤，标准座椅高度从840-860毫米可调，其他部分可在810-870毫米之间调节。

价格还没公布，但肯定会比23W、25W以上的公路车、跑车贵。 安全性和科技带来的舒适性越来越多地体现在摩托车上。 杜卡迪推出后，其他汽车造商也会效仿。 对于普通消费者来说，希望汽车厂商不仅在高端旗舰车型上增加配置，还内置与行车安全相关的功能，同时普及ABS、防抱动系统、TCS牵引力等

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