四冲程摩托车消音器结构

2、 摩托车排气管内部的核心部件是消音器，它对于降低摩托车运行时的噪音起着至关重要的作用。 消音器的工作原理主要依赖于多孔吸声材料。 这些材料被精心地固定在排气管的气流通道内壁上，或者按照一定的方式在管道中排列，从而构成了阻性消音器。

3、 摩托车排气管的内部结构主要是消音器。 排气管降噪原理:摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。 阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。 当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散，从而使穿过消声器的声波被减弱。

4、 摩托车消音器是一种安装在摩托车排气筒尾部、能减小由于排气而产生噪音的装置。 在圆锥形金属外壳内装有消音芯，其特征在于外壳后端向内卷起，与外壳壁面平行，消音芯由不同直径的金属管套装焊接组成，插接在外壳内装设的隔板的孔中。 优点是减小噪音效果好，使用寿命长。

1、 摩托车消音器是圆锥形金属外壳内装有消音芯的设备，消音芯由不同直径的金属管套装焊接组成，插接在外壳内装设的隔板的孔中。 其优点在于减小噪音效果好，使用寿命长。 摩托车排气管主要利用多孔吸声材料来降低噪声，将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。