4、 摩托车设置报废年限的初衷其实就是为了安全，我国虽然有着近亿台摩托车，但是主要的都是国产车和一些小排量的摩托车，这些车的耐用性相对来说比较差，正常使用基本上用不到13年，而为了防止一些车主用存在安全隐患的摩托上路，才有了强制报废的管理制度，而13年的报废时长，完全是合情合理。

1、 2、按照要求，三轮摩托车使用年限为十二年，其它摩托车的强制报废年限是13年。 取消摩托车强制报废一直是具有争议的问题，制定强制报废肯定是为了减少安全隐患，而且使用13年是摩托车的最大年限，虽然强制报废对于许多地区来讲不太合理。 有些是因为车况，好几年都不会骑行，一直放置着，强制报废未免过于浪费。

2、 政策合理不合理不是人民群众决定的，而是有关的政府部门决定的，政府说你的摩托车应该报废了，就没有办法了，你说什么都没有用。 至于说这个政策是不是合理，都是按照政府部门领导说的做。 他们是不会有人开摩托车的，所以你只能自认倒霉了。

3、 在中国，各类机动车的报废年限有所不同。 家用汽车通常在10至15年之间，旅游客车为10至20年，而摩托车的报废年限通常在8至13年之间。 摩托车在使用8至10年后可申请延期3年，因此最长的使用期限为13年。 相较于其他机动车的最长报废年限，摩托车13年报废的规定是否合理成为人们讨论的焦点。