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摩托车保养一览表

⑴摩托车保养周期表

摩托车的各个零部件的更换周期对于车辆的运行安全和性能至关重要。 不同品牌对易耗件的保修期有所不同,从最短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。
1.刹车片
更换周期为3万公里左右。 碟刹摩托车的前刹车片每1.5万公里检查更换,后刹车片每3万公里更换。 每行驶5000公里检查一次刹车片,新刹车片厚度一般在1cm左右,当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度左右时,随时准备更换。 此外,动盘比刹车片更耐磨,在更换2至3次刹车片时,更换一次动盘。
2.蓄电池
更换周期为3万公里或2至3年。 摩托车运行的过程虽然有电量在流失,但同时给电瓶充电。 熄火后,电瓶等于停止充电而一味放电,加速电解液气化流失。 一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上,如果已经使用差不多两年就要注意了。
3.火花塞
更换周期为1至2万公里。 火花塞会导致车冷启动困难,行车时有顿挫感、怠速抖动,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。 镍铜火花塞使用寿命为1至2万公里,铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。
4.轮胎
更换周期为3至4万公里。 轮胎是所有部件中最容易耗损的部位,接触地面部位,很容易出事故。 尤其是跑高速或山路时,有很大的安全隐患。 当胎纹已经达到磨损指示标记时,就需提前更换。
5.传动皮带与牙盘链条
更换周期皮带为5万公里或4年,牙盘链条为2年或2万公里。 传动皮带因为是无级变速传动,所受到的冲击力相对要小一些,所以更换周期有所延,牙盘链条因为是档车所用,所受冲击与磨损相对要大一些,所以更换周期要缩短。
6.机油、齿轮油
更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油,矿物油3000公里左右更换一次、全合成机油5000公里更换一次。 齿轮油每行驶5000公里更换一次。
7.空气滤芯
更换周期为一年。 更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境,一般情况下10000公里或者一年左右一次即可,在雾霾比较严重的情况下用车,最好是半年或70000公里更换一次。
8.动液
更换周期为5万公里或2年。 过期的动液会产生化变质,最后造成动效能下降甚至失灵。 觉得动液没有变黑,刹车不软就没有必要更换是错误的。 更换时要搞清楚是DOT4还是DOT3。

⑵摩托车保养有哪些项目

摩托车保养涵盖多个关键项目:
1.常规保养:主要围绕更换润滑油进行。 除了考虑加入时间,更换润滑油还应结合使用频率来适当调整更换周期。 磨合期内,通常每500km更换一次润滑油,总计约三到四次,之后根据润滑油的品质,可适当延或缩短换油周期。
2.供油系统保养:需定期清洗空气滤清器、化油器和喷油嘴。 空气滤清器清洗频率可稍高,每更换两次润滑油清洗一次(磨合期除外),化油器可每5000km清洗一次,喷油嘴则大约1万公里清洗一次。
3.行走机构检查:定期检查轮胎气压和链条松紧度。 链条调整频率通常在1000km左右(链条品质而定),轮胎气压则应每月检查一次。
4.作机构检查:涉及离合器自由行程、刹车自由行程、方向灵活度、电器开关灵敏度以及灯效果等,这些项目通常建议每三个月检查一次。
5.蓄电池维护:蓄电池的正常使用需要检查紧固螺栓和电解液液平面,一般每三个月进行一次检查。
6.外观清洁与螺栓紧固:清洁摩托车时,避免直接用水喷洒车、开关、仪表和电器部件,以防进水引发漏电。 螺栓的紧固包括前后轴、中轴等露的螺栓螺帽,每半年检查一次,紧固时需注意力度,避免造成螺栓断裂或滑丝。

⑵摩托车保养有哪些项目

摩托车保养的项目有:减震、空滤、轮胎、油箱。

1、减震

前减震基本是1年换一次减震油,减震油可以使用名厂汽车的减震油,效果非常好。 还有,现在的产油封质量还是不太好,不要贪便宜,烈驾驶几次就容易漏油。 在换油封的同时还需要再换一次油,费时费力还费钱。

原厂油封虽然价格高,但是免去了很多不必要的麻烦,从远角度考虑是最划算的。 后减震如果漏油,在芯没花时更换油封即可,但一旦芯花了,就只能更换总成。

2、空滤

空滤对于一部好车来说,就是运动员的肺。 所以使用干净的空气滤是很必须的。 空滤一破损,灰尘和沙土就统统会通过化油器(电喷也一样)进入气缸。 磨损环和气门,如果堵塞,就会造成动力不足,耗油增加。 油耗增加必然致排气高速冒黑。 久了气门积炭,车的耐用性,动力就会折扣。

3、轮胎

日常轮胎的保养是,清洗保胎面干净,花纹里不要塞石,最重要的是,轮胎不能搞上水蜡或油类,因为油类对橡胶有亲和性,会导致轮胎开裂劣化,危自身安全,因为摩托车是靠压来实现过弯的,轮胎最重要。

4、油箱

内的汽油杂质很多,有时间的话,可以每年一次把油箱拆下来。 把油开关拆掉,把最下面的水锈倒掉,再把油箱晒干、重新装上。

⑴摩托车保养周期表

摩托车保养对于确保行车安全和延车辆使用寿命非常重要。 不同品牌的摩托车易耗件保修期有所不同,因此需要根据车辆使用情况及时更换易耗件。
1、刹车片:更换周期约为3万公里。 每行驶5000公里检查一次刹车片,当刹车片厚度仅剩原先的1/3时,需要随时准备更换。 同时,动盘的更换周期一般为更换2至3次刹车片时更换一次。
2、蓄电池:更换周期一般为3万公里或2至3年。 加速电解液气化流失会影响蓄电池寿命,因此需要注意及时更换。
3、火花塞:更换周期一般为1至2万公里。 火花塞的问题会导致车冷启动困难、怠速抖动、油耗增加等问题,因此需要定期检查并更换。
4、轮胎:更换周期一般为3至4万公里。 轮胎是易耗件中最容易磨损的部位,需要定期检查并更换,以确保行车安全。
5、传动皮带与牙盘链条:更换周期有所不同,一般为5万公里或4年的传动皮带和2年或2万公里的牙盘链条。 需要根据使用情况及时更换。
6、机油、齿轮油:更换周期具体看机油的品质,矿物油一般为3000公里左右更换一次,全合成机油一般为5000公里更换一次。 齿轮油每行驶5000公里更换一次。
7、空气滤芯:更换周期一般为一年。 需要根据外部环境和使用情况及时更换。
8、动液:更换周期一般为5万公里或2年。 过期的动液会导致动效能下降甚至失灵,因此需要定期更换。
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