22款宝马310gs值得入手吗
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宝马G310GS
目前骑行里程
超过5000公里
购买G310GS的最初原因
一开始就不在名单上。 原本考虑过MT-03、CB300R等街车，但希望它能与众不同，有独特的风格。 它可以在日常生活中通勤，在路上吸引注意力，也可以满足我狂野的热爱。 由于对冒险的兴趣，我最终选择了GS版本。
配置如何？
虽然仪器没有全彩或华丽的多功能，但高对比度的切割和简单明了的操作让您即使是新手也能快速操作。 唯一的缺点是……它们都是英文的，你需要知道怎么做。 懂一点英语，或者仔细看一下车主手册。
我当初选这款车的时候，很大一部分也是看中了悬架。 180mm的长行程、原厂提供的全倒立式前叉、后十段可调单枪避震、直身调校是整个300级别中原厂给出的最佳设定。 制动部分是前向四活塞径向卡钳和后向双活塞卡钳，都是非常足够的配置。
控制得怎么样？
车高高、底盘高、悬架长，一般会让人在过弯时感觉不稳定。 不过，原厂提供的悬架在过弯时按下到一定程度就会停止。 由于底盘较高，它可以给你一个完整的倾斜角度。 基本上过弯的时候轻轻一推水龙头就可以过去，完全感觉不到车身的压力。
动力表现如何？
虽然本体很大，但实际上只有313c.c。 而且只有34马力，相比同级车略显不足，但放在一起，却是霸气。 313cc的DOHC单车气缸发动机在8,000rpm后就会爆炸。 油门响应是线性的。 基本上，你转动多少，它就会给你多少。 虽然是单缸发动机，但由于是倒置发动机，振动并没有想象中那么大。 相反，它是单缸发动机。 7-8000转左右六档巡航时，转速维持在120，震动最小，非常舒适。
对你的爱车“骑行姿势”的看法和想法
不得不说，德国的人体工学设计非常出色。 在我骑过的所有街头自行车中，它的坐姿是最好的。 最完美的原厂车，腰部挺直，双手轻放在车把上就可以控制车辆，脚不需要过度弯曲。 虽然座高达到835mm，比老大哥1250GS还要高，但原汁原味的行程又长又软，在一定重量下可以轻松单脚着地或者双脚着地。
骑行感觉如何？
原装座垫很舒服，无论前排还是后排乘坐感都是一样的。 车程约3小时，没有休息，双负重，完全没有锻炼臀部的感觉。
实用性如何？
原厂实际上给你足够的悬挂和制动。 至于变速箱，则不需要存储空间。
拥有了G310GS之后，您认为G310GS的优点是什么？
舒适的骑行姿势
适当的悬架调节
油门线性输出
拥有它后，您认为您的爱车有哪些特点？缺点？
高转后有震动，原车大灯有点不够用
电控系统有欠缺
拥有后你觉得怎么样你的车有价值吗？或者需要修改的部分？
原厂货源其实还算充足。 基本上都是外饰件居多，比如保险杠、后箱、USB充电器等实用配件。
您在驾驶G310GS时有遇到过什么有趣的事情吗？
原厂轮胎采用翔牌轮胎。 虽然说是多功能轮胎，但粘度却出乎意料的高。 曾经在山路上误判了入口点，路线走错了。 当我以为我会以深角度滑行时。 当它落下时，它牢牢地抓住了地板，就像我的女朋友深深地抓住了我的心一样。 从此，我对车子的稳定性、轮胎的附着力、车厂的照顾更加满意。
您对您的汽车还有什么其他意见吗？
原价配这个配置，确实有点可惜。 如果电气系统可以升级，照明配置可以更新为LED，并且价格保持不变，购买意愿可能会增加。
对车的评分
配置评分：6分
功率评分：6分
原刹车评分：7分
原悬挂评分：10分
舒适评分：10分
装配质量评分：7分
推荐指数：8分
综合总分：8分
本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。
那么，是宝马系列，品牌的优质能力是由品牌本身来传递的。
G310GS不属于宝马的较大级别，但该车的整体座椅高度看起来与1200GS相似。 实际上，对于普通人来说，座椅高度为84CM。 据说有82CM的可选座椅高度，虽然有点高。 此外，G310GS全系标配ABS，品牌为BYBRE，来自印度，是世界著名品牌Brembo的子品牌。
